不同的活塞式空氣壓縮機的性能比較

  空氣壓縮機的電氣部分主要由電動機、氣壓自動開關(guān)等組成。在空壓機正常運轉(zhuǎn)時，氣壓自動開關(guān)是閉合的。當(dāng)儲氣罐壓力達(dá)到額定排氣壓力后，壓縮空氣頂動橡皮，通過跳橋使彈簧跳動，從而使膠木座內(nèi)的動觸頭與靜觸頭脫開，切斷電路，使電機停轉(zhuǎn)。英格索蘭活塞機在運行的過程中也易出現(xiàn)“死機”現(xiàn)象。導(dǎo)致空氣壓縮機“死機”的原因既有來自電氣方面的，也有來自機械方面的。 由于全球能源緊張，導(dǎo)致能源、原材料等價格持續(xù)上漲，再加上本土勞動力成本的上升，使得制造企業(yè)運營成本上升，利潤空間萎縮，會導(dǎo)致市場對壓縮機的需求縮減。

  活塞式空氣壓縮機常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機，螺桿式空氣壓縮機(螺桿式空氣壓縮機又分為雙螺桿式空氣壓縮機和單螺桿式空氣壓縮機);離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機;渦旋式空氣壓縮機。常用的氣體壓縮機有離心式氣體壓縮機和往復(fù)式氣體壓縮機。多年來，我國壓縮機制造業(yè)攻克不少難關(guān)，取得重大突破。但我國離心壓縮機在高技術(shù)、高參數(shù)、高質(zhì)量和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國內(nèi)需要，50% 左右產(chǎn)品需要進(jìn)口?；剞D(zhuǎn)式壓縮機零件少、效率高，是汽車空調(diào)壓縮機一個重要的發(fā)展方向。螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體。