英格索蘭公司從1911年開始生產(chǎn)離心壓縮機(jī)，并于1912年安裝了世界上第一臺(tái)100 m3/h蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的多級(jí)空氣壓縮機(jī)，1928年推出壓縮機(jī)能量回收系統(tǒng)，1940年生產(chǎn)出用于催化裂化的離心壓縮機(jī)，1949年開始生產(chǎn)蒸汽透平驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī)，1958年組裝式離心式壓縮機(jī)面世。

  活塞機(jī)的噪音大，且維修不便。大多數(shù)英格索蘭活塞機(jī)使用過程中經(jīng)常會(huì)出問題，所以給用戶帶來極大的不便。螺桿機(jī)可以降低工廠的生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，方便設(shè)備管理，美化公司環(huán)境，提高公司形象，用高效率高可靠性的螺桿壓縮機(jī)淘汰現(xiàn)有的活塞式空壓機(jī)，建造一個(gè)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)化的空壓站是工廠將來日益擴(kuò)大發(fā)展的必然趨勢。

  壓縮機(jī)通過曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門被打開，此時(shí)為排氣過程。

  活塞機(jī)耗油量大，加油頻繁，使用到一定的時(shí)間，底部會(huì)一片黑，而螺桿機(jī)內(nèi)永遠(yuǎn)是干凈的。使用活塞機(jī)的周圍空氣中含有大量的油氣。螺桿機(jī)排出的空氣油量只有活塞機(jī)的1/80，是達(dá)到國際ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的。冷水機(jī)壓縮機(jī)一般由殼體、電動(dòng)機(jī)、缸體、活塞、控制設(shè)備(啟動(dòng)器和熱保護(hù)器)及冷卻系統(tǒng)組成。

  活塞壓縮機(jī)從低壓到高壓都可適用，特別是要求達(dá)到很高的壓力時(shí)，透平壓縮機(jī)是不能實(shí)現(xiàn)的。空壓機(jī)維修，而目前工業(yè)上使用活塞壓縮機(jī)最高壓力已達(dá)到320MPa以上，實(shí)驗(yàn)室中使用的活塞壓縮機(jī)最高壓力已達(dá)到70011+IPa以上。