空壓機(jī)油運(yùn)行2000小時(shí)或者運(yùn)行3個(gè)月更換一次，每次需更換干凈，首先放干凈油氣分離器里的油，再放干凈油冷卻器油，再點(diǎn)動(dòng)三秒，停機(jī)，打干凈主機(jī)頭內(nèi)腔油，再加入2升新油

  英格索蘭空壓機(jī)氣缸用的潤(rùn)滑油采用SYB1216-60S標(biāo)準(zhǔn)，牌號(hào)為HS-13和HS-19的壓縮機(jī)油。從黏度角度考慮，一般夏季采用HS-19潤(rùn)滑油，冬季采用HS-13潤(rùn)滑油。但是有的操作者不注意氣缸潤(rùn)滑油的選用，認(rèn)為不管夏季或冬季，只要有潤(rùn)滑油就行。

  由于我國(guó)空壓機(jī)的技術(shù)力量薄弱，外企在中高端產(chǎn)品市場(chǎng)占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì);而且企業(yè)規(guī)模小、分布分散，產(chǎn)業(yè)集中度低;缺少高端技術(shù)，低水平產(chǎn)能比重過(guò)大;產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重?？諌簷C(jī)行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，生產(chǎn)工藝相對(duì)復(fù)雜，加工精度要求高，產(chǎn)品和技術(shù)更新的難度也相應(yīng)增大，企業(yè)的持續(xù)發(fā)展既需要一定的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備，也需要一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。

  面對(duì)目前的市場(chǎng)情況，國(guó)內(nèi)空壓機(jī)生產(chǎn)廠家在享受國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)快速轉(zhuǎn)型。加大在產(chǎn)品方面的研發(fā)力度，不斷生產(chǎn)出適應(yīng)科技發(fā)展，更加優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。