英格索蘭活塞機(jī)的發(fā)動機(jī)潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。

這么高的溫度如果易燃將給使用帶來安全隱患。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。因為氣缸上有吸氣閥和排氣閥不斷進(jìn)行相互切換，活塞機(jī)不斷進(jìn)行吸氣和排氣過程。如果僅僅從活塞機(jī)上來看確實不需要安裝止回閥。

冷凝的制冷劑液體會順著排氣管向下積聚在排氣管中，可能造成氣缸進(jìn)液或者啟動時被壓高，容易造成壓縮機(jī)損壞。所以當(dāng)出現(xiàn)多臺壓縮機(jī)并聯(lián)一定要在排氣管頂部安裝止逆閥。螺桿壓縮機(jī)又分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)。

目前市場上中央空調(diào)螺桿機(jī)以雙螺桿壓縮機(jī)為主流，雙螺桿壓縮機(jī)壓縮方式為兩個螺桿互相嚙合進(jìn)行壓縮，而活塞機(jī)是一種往返式壓縮。由于活塞式壓縮機(jī)存在單臺壓縮量偏低、故障率高、不耐液擊等等因素。