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英格索蘭螺桿機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的主機(jī),因其關(guān)鍵部件-壓縮機(jī)采用螺桿式故名螺桿式冷水機(jī),機(jī)組由蒸發(fā)器出來(lái)的狀態(tài)為氣體的冷媒;經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮以后,變成高溫高壓狀態(tài)。被壓縮后的氣體冷媒,在冷凝器中,等壓冷卻冷凝,經(jīng)冷凝后變化成液態(tài)冷媒,
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英格索蘭螺桿機(jī)的容積型空氣壓縮機(jī)的工作原理是空氣壓縮機(jī)中氣體的體積,使單位體積內(nèi)空氣分子的運(yùn)動(dòng)速度加快以此增加氣體的動(dòng)能,然后將氣體分子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能以提高壓縮空氣的壓力。常見(jiàn)的有往復(fù)式(活塞式,膜片式)、旋轉(zhuǎn)式(滑片式,
發(fā)布時(shí)間:2018-10-06 點(diǎn)擊次數(shù):65
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大連英格索蘭空壓機(jī)的排氣量為0.25m3/min大于機(jī)器設(shè)備的工作耗氣量為0.1m3/min,為什么機(jī)器正常工作的時(shí)候空壓機(jī)供氣供不上來(lái)呢?空壓機(jī)應(yīng)該有空載和卸載運(yùn)行的時(shí)候。再說(shuō)空壓機(jī)是可以連續(xù)工作的。很多行業(yè)都是通過(guò)壓縮
發(fā)布時(shí)間:2018-09-28 點(diǎn)擊次數(shù):70
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螺桿空壓機(jī)現(xiàn)在在工廠的普及程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車(chē)在老百姓中的普及程度,但是企業(yè)主、企業(yè)管理人員對(duì)螺桿空壓機(jī)的認(rèn)知程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及他們自己生產(chǎn)的產(chǎn)品,在平日的管理中,常常疏忽這個(gè)繼水、電以后第三位重要的壓縮空氣。夸張的說(shuō)一個(gè)企業(yè)是否能夠完
發(fā)布時(shí)間:2018-09-19 點(diǎn)擊次數(shù):74
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大連英格索蘭空壓機(jī)的冷熱室獨(dú)立系統(tǒng)設(shè)計(jì),機(jī)組內(nèi)部布局更加合理。將易受高汩影響而損環(huán)的電氣元件及油分離和過(guò)濾模塊等置于冷室中,提高了機(jī)組的使用壽命。專(zhuān)業(yè)的風(fēng)道設(shè)計(jì)使得壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度和內(nèi)部溫度保持相對(duì)較低,顯著提高了整體的壓縮效率
發(fā)布時(shí)間:2018-09-14 點(diǎn)擊次數(shù):62
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經(jīng)久耐用的英格索蘭活塞機(jī):高效穩(wěn)定,其性能在中國(guó)市場(chǎng)上已得到了上百萬(wàn)臺(tái)裝有改主機(jī)的空壓機(jī)客戶(hù)的驗(yàn)證與認(rèn)可.精密的傳動(dòng)系統(tǒng):采用單根Poly-V寬皮帶進(jìn)行傳動(dòng),相比多根細(xì)皮帶,應(yīng)力更分散,穩(wěn)定性更高.高效的電機(jī):F級(jí)絕緣,B級(jí)
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英格索蘭活塞機(jī)的操作界面:面板45斜向上設(shè)計(jì),LCD中英文顯示,界面友好直觀,可迅速便捷的對(duì)機(jī)組參數(shù)進(jìn)行調(diào)整.強(qiáng)大的全方位保護(hù)功能:限度防止短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、過(guò)載、不平衡等造成的損壞,防逆轉(zhuǎn)保護(hù),對(duì)溫度進(jìn)行檢測(cè)控制.卓越的通訊
發(fā)布時(shí)間:2018-09-06 點(diǎn)擊次數(shù):87
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大連英格索蘭空壓機(jī)實(shí)際運(yùn)行中,可以通過(guò)這樣一些措施來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的:如合理配置輸氣管道,減少管道的壓力損失與空氣泄漏;合理潤(rùn)滑,采用低黏度潤(rùn)滑性能較好的潤(rùn)滑油來(lái)降低摩擦功耗;在保證實(shí)際用風(fēng)量的同時(shí)盡可能低設(shè)定空壓機(jī)的排氣壓力,
發(fā)布時(shí)間:2018-08-16 點(diǎn)擊次數(shù):71
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大連英格索蘭空壓機(jī)溫度越高,空氣越是稀薄,造成空壓機(jī)工作效率下降,使空壓機(jī)更多時(shí)間處于加載狀態(tài),帶更多負(fù)載,造成空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量更多,空壓機(jī)肯定溫度就更高。機(jī)油過(guò)濾器堵塞流量變小,有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆?
發(fā)布時(shí)間:2018-08-08 點(diǎn)擊次數(shù):100
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英格索蘭螺桿機(jī)的壓縮原理有螺桿式空壓機(jī)壓縮原理螺桿式空壓機(jī)壓縮原理電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,主從轉(zhuǎn)子的赤溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間大,外界的空氣充滿其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼
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