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活塞式空壓機(jī)是往復(fù)間斷性供氣，運(yùn)行時(shí)氣流脈動(dòng)大，活塞式空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，基本沒(méi)有自動(dòng)控制系統(tǒng)，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定?；钊綗o(wú)油潤(rùn)滑空氣壓

隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油的成分會(huì)逐步發(fā)生一點(diǎn)變化，同時(shí)，會(huì)有一些雜質(zhì)進(jìn)入，因此潤(rùn)滑油要定期更換。空壓機(jī)潤(rùn)滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。英格索蘭空壓機(jī)產(chǎn)出的壓縮空氣在從管道到出氣

利用螺桿形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、化工、動(dòng)力、冶金、建筑、機(jī)械和制冷等部門(mén)。排氣量為25～38000米3/時(shí)。在大氣壓力下吸氣時(shí),單級(jí)的排氣壓力可達(dá)0.5兆

　活塞式有方向性，必須安裝相序保護(hù)器，萬(wàn)一電路相序發(fā)生變化時(shí)，就會(huì)保護(hù)而不工作的。螺旋式好，其沒(méi)有方向性，接線正反轉(zhuǎn)向不規(guī)定的，工作穩(wěn)定?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)是各類壓縮機(jī)中發(fā)展很早的一種，它是通過(guò)活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體。&nbs

大連英格索蘭空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車(chē)兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。由電動(dòng)

1、英格索蘭螺桿機(jī)壓力閥的用途是什么？答：兩個(gè)作用：1）壓力閥的作用是緩沖一下，當(dāng)機(jī)器在加載瞬間，我們假設(shè)排放到大氣中，機(jī)器內(nèi)部分離前與分離后產(chǎn)生的大壓差將全部加在分離器上，造成對(duì)分離器芯的傷害；2）機(jī)器油潤(rùn)滑是靠機(jī)器本身的壓力

活塞式有方向性，必須安裝相序保護(hù)器，萬(wàn)一電路相序發(fā)生變化時(shí)，就會(huì)保護(hù)而不工作的。螺旋式好，其沒(méi)有方向性，接線正反轉(zhuǎn)向不規(guī)定的，工作穩(wěn)定。與英格索蘭活塞機(jī)相比，活塞式空壓機(jī)的效率低，特別是長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，其經(jīng)濟(jì)性更差。

一般情況下，大連英格索蘭空壓機(jī)的十字頭應(yīng)該處在機(jī)身滑道內(nèi)的中間位置，并且與整個(gè)機(jī)身滑道的中心線重合，否則就會(huì)導(dǎo)致十字頭跑偏或橫移的現(xiàn)象，引起敲擊和發(fā)熱。隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于控制電機(jī)速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系

螺桿機(jī)根據(jù)冷卻方式不同，可以分為水冷式螺桿機(jī)和風(fēng)冷式螺桿機(jī)，當(dāng)我們采用水冷式螺桿機(jī)作為自身用途的設(shè)備，需要優(yōu)先選擇性能系數(shù)較高的機(jī)組。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，機(jī)器以100%狀態(tài)工作時(shí)間為四分之一左右，而已50%狀態(tài)進(jìn)行工作時(shí)間則高達(dá)

英格索蘭公司從1911年開(kāi)始生產(chǎn)離心壓縮機(jī)，并于1912年安裝了世界上第一臺(tái)100m3/h蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的多級(jí)空氣壓縮機(jī)，1928年推出壓縮機(jī)能量回收系統(tǒng)，1940年生產(chǎn)出用于催化裂化的離心壓縮機(jī)，1949年開(kāi)始生產(chǎn)蒸汽透平驅(qū)