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英格索蘭螺桿機(jī)

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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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  • 英格索蘭活塞機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些

    有很長(zhǎng)一段時(shí)間都在盲目地開(kāi)發(fā)和浪費(fèi)資源。也許是局限于資源利用技術(shù)的不成熟,人類發(fā)展的歷史長(zhǎng)河里??傊?,當(dāng)人們生活中什么都差不多擁有的時(shí)候,才開(kāi)始發(fā)現(xiàn),自己生活的環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的改變。各種污染問(wèn)題、因?yàn)槲廴竞秃馁M(fèi)能源造
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-16   點(diǎn)擊次數(shù):62

  • 如何設(shè)計(jì)英格索蘭活塞機(jī)

    活塞繼續(xù)向上移動(dòng),致使氣缸內(nèi)的氣體壓力大于排氣壓力,則排氣閥開(kāi)啟,氣缸內(nèi)的氣體在活塞的推動(dòng)下等壓排出氣缸進(jìn)入排氣管道,直至活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)。此時(shí)由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用,排氣閥關(guān)閉排氣結(jié)束。由于螺桿壓
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-26   點(diǎn)擊次數(shù):311

  • 關(guān)于英格索蘭空壓機(jī)的那些事

    空壓機(jī)選型除了選擇參數(shù)合適的,現(xiàn)在在大環(huán)境下對(duì)于能源的消耗也是我們需要考慮的事項(xiàng)。其實(shí)不單單是空壓機(jī),我們生產(chǎn)生活中的很多電器工具都在向著節(jié)能的方向設(shè)計(jì),出于空壓機(jī)本就是能耗大戶的緣由,對(duì)于其的要求難免更為嚴(yán)格:高效、省電、低
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-16   點(diǎn)擊次數(shù):71

  • 應(yīng)用普遍的英格索蘭螺桿機(jī)

    螺桿機(jī),全稱螺桿壓縮機(jī),是容積式壓縮機(jī)中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線,由吸入側(cè)推向
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-05   點(diǎn)擊次數(shù):80

  • 怎樣處理英格索蘭活塞機(jī)煩人磨損

    活塞式空壓機(jī)是往復(fù)間斷性供氣,運(yùn)行時(shí)氣流脈動(dòng)大,活塞式空壓機(jī)自動(dòng)化程度低,基本沒(méi)有自動(dòng)控制系統(tǒng),輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的,調(diào)節(jié)速度慢,波動(dòng)大,精度低,輸出壓力不穩(wěn)定。單螺桿式空壓機(jī)螺桿和
    發(fā)布時(shí)間:2018-06-28   點(diǎn)擊次數(shù):84

  • 英格索蘭空壓機(jī)可以節(jié)能的部分

    空壓機(jī)選型除了選擇參數(shù)合適的,現(xiàn)在在大環(huán)境下對(duì)于能源的消耗也是我們需要考慮的事項(xiàng)。其實(shí)不單單是空壓機(jī),我們生產(chǎn)生活中的很多電器工具都在向著節(jié)能的方向設(shè)計(jì),出于空壓機(jī)本就是能耗大戶的緣由,對(duì)于其的要求難免更為嚴(yán)格:高效、省電、低
    發(fā)布時(shí)間:2018-06-18   點(diǎn)擊次數(shù):91

  • 安全運(yùn)行英格索蘭螺桿機(jī)的方法

    英格索蘭螺桿機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,機(jī)件數(shù)量少,沒(méi)有像氣閥、活塞環(huán)等易損件,它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等,強(qiáng)度和耐磨程度都比較高,而且潤(rùn)滑條件良好,因而機(jī)加工量少,材料消耗低,運(yùn)行周期長(zhǎng),維修簡(jiǎn)單,有利于實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。安全
    發(fā)布時(shí)間:2018-06-07   點(diǎn)擊次數(shù):86

  • 依靠英格索蘭活塞機(jī)可以達(dá)到什么效果

    活塞式空壓機(jī)是往復(fù)間斷性供氣,運(yùn)行時(shí)氣流脈動(dòng)大,活塞式空壓機(jī)自動(dòng)化程度低,基本沒(méi)有自動(dòng)控制系統(tǒng),輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的,調(diào)節(jié)速度慢,波動(dòng)大,精度低,輸出壓力不穩(wěn)定。英格索蘭活塞機(jī)在氣缸
    發(fā)布時(shí)間:2018-05-30   點(diǎn)擊次數(shù):88

  • 英格索蘭空壓機(jī)的工作穩(wěn)定性好嗎

    空壓機(jī)選型除了選擇參數(shù)合適的,現(xiàn)在在大環(huán)境下對(duì)于能源的消耗也是我們需要考慮的事項(xiàng)。其實(shí)不單單是空壓機(jī),我們生產(chǎn)生活中的很多電器工具都在向著節(jié)能的方向設(shè)計(jì),出于空壓機(jī)本就是能耗大戶的緣由,對(duì)于其的要求難免更為嚴(yán)格:高效、省電、低
    發(fā)布時(shí)間:2018-05-17   點(diǎn)擊次數(shù):106

  • 哪些行業(yè)會(huì)用到英格索蘭螺桿機(jī)

    較先發(fā)展起來(lái)的螺桿壓縮機(jī)是無(wú)油螺桿壓縮機(jī),1957年噴油螺桿空氣壓縮機(jī)投入了市場(chǎng)應(yīng)用,1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)。經(jīng)過(guò)隨后持續(xù)的基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗(yàn),通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)子型線的不斷改進(jìn)和專用轉(zhuǎn)子加工設(shè)
    發(fā)布時(shí)間:2018-05-10   點(diǎn)擊次數(shù):71

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