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英格索蘭活塞機防止轉(zhuǎn)子間金屬接觸
英格索蘭活塞機上下打氣會形成脈沖氣體，久了對機的損耗嚴重而且產(chǎn)氣量低，螺桿機的機頭是要靠兩個陰陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮氣體，轉(zhuǎn)速一起來了，出氣穩(wěn)定，出氣量高。，螺桿機相當于是活塞機的升級吧。還有渦旋機，這個又比螺桿機靜音，被導彈發(fā)現(xiàn)并跟蹤.而現(xiàn)代的發(fā)布時間：2019-07-26 點擊次數(shù)：66 -
基元容積與英格索蘭螺桿機的關(guān)系
英格索蘭螺桿機可在10%～100%范圍內(nèi)無極調(diào)節(jié)，節(jié)能性能好，在部分負荷時有較高的效率；運動部件少，易損件不到活塞式的10%，故障率低，使用壽命長。結(jié)構(gòu)簡單，運動部件少，無往復運動的慣性力，轉(zhuǎn)速高，運動平穩(wěn)，搬動少；雙螺桿桿制發(fā)布時間：2019-07-11 點擊次數(shù)：233 -
怎樣讓英格索蘭螺桿機保持較高的效率
英格索蘭螺桿機的齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內(nèi)的氣體，由于陰、陽轉(zhuǎn)子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端，同時壓力逐發(fā)布時間：2019-06-20 點擊次數(shù)：79 -
英格索蘭螺桿機的壓力后排出會怎樣
英格索蘭螺桿機屬于容積型壓縮機，也就是說它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點是這兩種壓縮機實現(xiàn)工作容積變化的方式不同。齒槽與機殼內(nèi)壁所構(gòu)成的呈“V”字形的一對齒間容積稱為基元容積，其容積大小會發(fā)生周期性的變化。發(fā)布時間：2019-05-31 點擊次數(shù)：69 -
英格索蘭空壓機與精密過濾器的關(guān)系
大連英格索蘭空壓機依靠專業(yè)的售后服務，客戶遍及東北三省及國內(nèi)省市，擁有廣大的客戶基礎。在工業(yè)壓縮氣體服務領域，在裝配或常期停車后，第1次開車前必須盤車檢查，檢查有無異常和撞擊、卡住等不正常音響。應關(guān)閉減荷閥或打開油水吹發(fā)布時間：2019-05-24 點擊次數(shù)：95 -
一起探究英格索蘭活塞機的往復運動
關(guān)于導彈鎖定的問題.目前戰(zhàn)斗機使用的導彈主要有兩種制導頭,一種是雷達制導,它不管是什么東西,飛機也好,氣球也罷,只要能被雷達發(fā)現(xiàn),就會被擊落,活塞飛機當然不例外.雖然噴氣式的速度要快上很多,但是由于強大的持續(xù)加速和瞬時加速能力發(fā)布時間：2019-04-18 點擊次數(shù)：73 -
了解英格索蘭螺桿機完成排氣過程
英格索蘭螺桿機由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度以后，齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開，吸入過程結(jié)束。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時，氣體被壓出并自排氣法蘭發(fā)布時間：2019-04-12 點擊次數(shù)：74 -
排除故障也是英格索蘭空壓機重要的一項
大連英格索蘭空壓機若上面各項檢查，未發(fā)現(xiàn)任何問題，方可做好開機準備。若發(fā)現(xiàn)問題應立即處理，未處理完之前嚴禁開機。更不準從事與工作無關(guān)的事情，要時刻注意設備的聲音、儀表、溫度變化。如有異常，應立即停機查明原因，排除發(fā)布時間：2019-03-07 點擊次數(shù)：87 -
關(guān)于英格索蘭活塞機遇到問題的解決方法
英格索蘭活塞機調(diào)節(jié)好氣缸支腿與底座各處間隙，造成支撐不良。解決辦法：復查氣缸支腿各處間隙與螺栓受力的情況使之支撐良好；水管、氣管之間的配管不符合要求，產(chǎn)生松動或過大的附加應力而造成管道振動，導致氣缸振動。機身的水發(fā)布時間：2019-02-28 點擊次數(shù)：87 -
配合電工對英格索蘭空壓機有好處
大連英格索蘭空壓機啟動電流為額定電流的3-4倍，啟動電流比直接啟動電流小;在星角切換過程中會有大約為額定電流4-6倍的尖峰電流;目前由于成本原因，此方式廣泛應用在空壓機啟停中。采用軟啟動器控制機組主電機，通過可控硅發(fā)布時間：2019-02-15 點擊次數(shù)：88
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