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關于英格索蘭活塞機的技術(shù)要求及質(zhì)量標準
英格索蘭活塞機在工程技術(shù)人員進行檢修方案交底的基礎上，熟悉所檢修空氣壓縮機的任務、檢修技術(shù)要求、檢修的工期和計劃以及在檢修中應該注意的事項，同時，應主動了解被檢修機器在停車檢修前的運行情況及存在的缺陷，以便做到心發(fā)布時間：2019-02-08 點擊次數(shù)：90 -
英格索蘭空壓機用于人工制冷多嗎
大連英格索蘭空壓機氣體經(jīng)空壓機壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機通常稱為制冰機或冰機。若液化氣體為混合氣時，可在分離裝置中將各組分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離，先是經(jīng)壓縮，然后在不同的發(fā)布時間：2019-01-31 點擊次數(shù)：96 -
英格索蘭螺桿機齒槽的工作容積
當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度以后，齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開，吸入過程結(jié)束。英格索蘭螺桿發(fā)布時間：2019-01-24 點擊次數(shù)：77 -
無油潤滑的英格索蘭活塞機會怎樣
英格索蘭活塞機無油潤滑空氣壓縮機氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注入潤滑油潤滑，正常情況下經(jīng)過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，無需增加除油裝置。發(fā)布時間：2019-01-17 點擊次數(shù)：62 -
英格索蘭螺桿機冷卻冷凝后會怎樣
英格索蘭螺桿機空調(diào)螺桿機組是空調(diào)系統(tǒng)的主機，因其關鍵部件-壓縮機采用螺桿式故名螺桿式冷水機，機組由蒸發(fā)器出來的狀態(tài)為氣體的冷媒；經(jīng)壓縮機絕熱壓縮以后，變成高溫高壓狀態(tài)。被壓縮后的氣體冷媒，在冷凝器中，等壓冷卻冷凝，經(jīng)冷凝后變化發(fā)布時間：2019-01-11 點擊次數(shù)：76 -
懂原理、懂構(gòu)造、懂性能的英格索蘭空壓機
大連英格索蘭空壓機開始啟動，向儲氣罐打氣，到壓力10kg的時候，空壓機停機或者卸載，當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動，此間有一個壓力差，這個過程就可以讓壓縮機休息一下，達到保護空壓機的作用。不同的發(fā)布時間：2019-01-04 點擊次數(shù)：103 -
在英格索蘭活塞機加入適量的合金元素
英格索蘭活塞機雖然噴氣式的速度要快上很多,但是由于強大的持續(xù)加速和瞬時加速能力,其纏斗能力并不次于活塞飛機.比如轉(zhuǎn)彎半徑一項,活塞式戰(zhàn)斗機的代表BF-109E4,轉(zhuǎn)彎半徑是275米,而F-15重型戰(zhàn)斗機的轉(zhuǎn)彎半徑也只有400米發(fā)布時間：2018-12-27 點擊次數(shù)：87 -
齒槽之間的氣體對英格索蘭空壓機有影響嗎
大連英格索蘭空壓機的氣體經(jīng)空壓機壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機通常稱為制冰機或冰機。若液化氣體為混合氣時，可在分離裝置中將各組分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離，先是經(jīng)壓發(fā)布時間：2018-12-20 點擊次數(shù)：94 -
向英格索蘭活塞機同時油注入空氣壓縮室
英格索蘭活塞機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機裝在1個箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿機頭是1種雙軸容發(fā)布時間：2018-12-13 點擊次數(shù)：77 -
相對英格索蘭螺桿機可靠性高點
英格索蘭螺桿機無法無級調(diào)節(jié)的，螺桿的震動也不小，安裝上除了重量體積有差別外，不比離心機簡單，該用的水泵、冷卻塔、風機盤管、壓差旁通一樣不能少。總的來說，離心機大點，螺桿小點。日常維護費用螺桿少點，離心機多點，同樣發(fā)布時間：2018-12-13 點擊次數(shù)：65
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